海洋经济是沿海城市发展的重要支柱，也是国家重要的“蓝色引擎”。2023年，全国海洋生产总值达到99,097亿元，比上年增长6.0%，增速比国内生产总值高0.8个百分点，占国内生产总值的7.9%，比上年提高0.1个百分点。
在海洋经济逐渐成为中国经济高质量发展的“蓝色引擎”的背景下，上海、深圳、青岛、天津、大连等全国各地纷纷提出建设全球海洋中心城市的目标。其中，深圳凭借区域雄厚的海洋产业基础、政府的高度重视以及区域先行的“创新基因”，正乘风破浪，竞逐全球海洋中心城市。
海洋是高质量发展的战略要地，新能源是海洋经济绿色可持续发展的重要支撑。在政府密集出台引导海洋产业发展政策的当下，深圳海洋新能源产业发展如何？深圳有哪些代表性企业？未来发展机遇何在？
海洋新能源产业
党的十八大以来，国家作出了“建设海洋强国”的重大部署。在我国当前着力构建新能源体系的背景下，国家海洋新能源产业正进入前所未有的战略发展期。广义上，海洋新能源是指海洋中所蕴藏的可再生自然能源，主要包括风能、太阳能、潮汐能、波浪能、海流能以及海水温差能、盐差能等。其中，除潮汐能已实现商业化外，目前只有海上风电实现了规模化开发。此外，新能源对传统海洋产业的赋能也是海洋新能源开发的重要形态，其中以电动船舶为代表的海洋工程新能源装备是近年来备受关注的新兴产业。
深圳海洋经济增长领跑全国
自2017年深圳首次被赋予建设“全球海洋中心城市”的任务，到2023年5月《深圳市海洋发展规划（2023-2035年）》正式出台实施，深圳正乘风破浪竞逐全球海洋中心城市。依托1,951平方公里的海域面积（占全市总面积一半以上）、260.5公里的海岸线总长，以及盐田、蛇口、赤湾、妈湾等优良港口的优质海洋资源，2023年深圳海洋生产总值超过3,200亿元，占全市GDP比重超过9.2%，涉海企业增加至近3万家。海洋生产总值增速及占GDP比重均明显高于全国平均水平。
在海洋新能源方面，深圳以海上风电开发、风光储一体化、储能（氢能等）及新能源船舶为主要抓手，发展海上新能源与新质生产力，形成了以太阳能、风能及储能为主的多元化产业格局。在电动船舶领域，凭借深厚的产业优势，深圳新能源船舶产业率先实现示范发展。同时，深圳在电动船舶发展的岸电系统配套建设方面也领跑全国。截至2023年，深圳港已建成具备岸电供电能力的泊位49个，岸电设施覆盖率达87%；累计接用岸电国际航线船舶924艘次，用电量1,798万千瓦时，减少污染约512吨，减少二氧化碳排放约11,570吨；深圳港国际航线船舶岸电用电量创历史新高，居全国各港口首位。
锐深科技助力海洋新能源产业发展
在新能源船舶领域，得益于深圳发达的电子信息产业链，深圳以优势海洋电子信息产业为切入点，积极开拓新能源船舶市场，赋能绿色航运与绿色港口，推动船用动力电池、电机、箱式电源、电池管理系统、充换电设备及岸电储能集成设施等上下游配套产业集聚发展。
深圳市锐深科技有限公司致力于新能源船舶锂电池系统的设计制造，是国内首家获得中国船级社系列型式认可的企业，已累计为超过1,100艘新能源船舶交付锂电池系统，其中包括工信部立项的全球最大纯电动客船“长江三峡1号”。
“长江三峡1号”是一艘1,300客位的纯电动游轮，入级中国船级社（CCS），是目前全球载电量最大、智能化程度最高的新能源游轮。它依靠清洁水电驱动，一次充电可续航100公里，每年可替代燃油530吨，减少有害气体排放1,660吨，是一艘真正实现“零排放、零噪音、零污染”的绿色船舶。
《新产业目录》为海洋新能源发展指明方向
2023年12月底，国家发展改革委修订发布了《产业结构调整指导目录（2024年本）》（以下简称新目录），新增了“绿色智能运输船舶”“绿色智能制造技术与装备”“清洁能源和新能源船舶”等鼓励类条目。与2019年版相比，新目录更加注重海洋产业的高端化、智能化、数字化、绿色化转型升级。
海洋装备方面，新增“绿色智能运输船舶”“绿色智能制造技术与装备”“清洁能源和新能源船舶”等鼓励类条目，鼓励发展智能焊接生产线等专用智能制造、维修技术及装备，以及LNG、纯电动、燃料电池、生物质燃料等替代燃料动力船舶。
港口航运方面，新增“绿色安全航运”“智慧水运”“现代物流信息技术开发应用”等条目，鼓励智慧港口、智慧航运、智慧口岸建设及应用，以及船舶充电换电设施、港口船舶岸电设施建设。
海洋渔业方面，新增“智慧农业及新型农业技术开发”“绿色农业”等条目，鼓励智能养殖管理系统示范应用、农渔产品绿色生产技术、人工鱼礁、绿色环保功能性渔具等。
集群2.0为深圳海洋新能源定调
在深圳产业集群2.0文件中，深圳海洋产业被列为五大提质升级产业集群之一。作为处于成长期的战略性新兴产业之一，未来深圳海洋产业应以深化发展为主要方向，推动重点领域场景应用，促进产业集群特色化发展，通过10至15年的发展，将“深地深海”发展成为战略性新兴产业的骨干力量。